某河复航工程工作总结

一、2018年工作总结

2018年，在集团公司、事业部的管理和指导下，预计到年底能较好的完成事业部下达的各项指标，项目质量、安全可控，保持平稳运行。

湘子庙通航节制闸项目于2017年11月进场，航道一标段项目2018年4月中标进场，目前项目部的管理模式为一套管理人员组织实施两个项目，项目部各部门均兼职管理，对接两个不同的监理单位，工作强度增加一半，能力要求增加一半，付出和收获增加一半。

为完成2019年年底的交工的整体目标，菏泽市港航局自年初起积极备战，抢抓工程进度，严把质量关、安全关，积极与地方政府及各级行业主管部门进行沟通协调，采取多种有效措施，努力克服雨季、汛期不利影响，积极协调征地拆迁、等地方关系，同时对各参建单位下达关键工序节点目标并制定相应节点奖罚办法，创造良好的内部、外部施工环境，以确保完成年度建设目标。

1、科学制定阶段性节点目标，合理引导工程建设

根据工程进度总体目标，项目部在报经集团公司产值目标后，编制了节点目标考核办法下发给各作业对，分别于2018年8月、9月、10月根据工程进展情况及现场实际对项目关键节点目标进行调整完善。

2、完善各项生产、监督制度，严把安全、质量、进度关

（1）项目部成立质量管理领导小组，由项目经理全面负责，项目总工主持日常工作，工程部设专职质量员和试验员，施工工区、班组设兼职质量检查员，具体负责施工过程中的质量管理、监督、检验与控制工作。各级人员按体系文件规定，明确目标，责任到人，层层落实，确保质量体系的有效运行和质量目标的实现。

（2）为了确保工程的施工质量，按照集团公司质量管理体系控制的要求，制定一些列质量管理制度，包括：“技术交底制度”、“三检制度”、“基础资料管理制度”、“进场材料检验制度”等。对各项制度执行责任到人、层层落实。

（3）分项工程开工前编制专项工程施工方案，并组织项目部管理人员及一线施工人员学习交底。

（4）项目部成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，负责本项目的安全生产管理工作。由项目经理、安全生产负责人、项目总工、安全工程师、专职的安全员、各职能部门、工区负责人、劳务队负责人等组成项目安全生产领导小组，实行安全生产责任制，贯彻“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则。

（5）项目部就与各职能部门和各协作单位分别签订了安全责任书，明确了各自的安全职责，工作要求和质量职责，从而做到“明确目标、全员参与、重点控制、责任到人”。在日常工作中，严格按照签订的责任书要求进行对照检查，根据责任制落实情况进行考核，务必使安全生产责任制落到实处，确保项目部安全质量情况受控。

（6）项目部按照安全生产检查制度以及安全事故隐患排查治理制度，每周至少组织一次周检查，每月至少组织一次月检查，由项目领导带队，亲自针对现场情况作出评定。对每次检查出的问题责任落实到各个队伍，严格要求整改。

（7）项目部组织新进场作业人员进行入场三级安全教育，保证每一位作业人员都能够了解认识到安全的重要性。项目部连同各作业队负责人共同管理，禁止未经入场教育便上岗作业，以保障施工安全。项目部实行现场作业人员100%实名制。建立作业人员动态进退场记录表，以便明确掌握现场作业人员的进退场情况。

（8）安全费用投入。项目部制定安全生产费用使用计划，并根据安全生产专项费用使用制度做好记录性工作，准确记录每一项投入，每月做汇总，做到安全生产费用专款专用。

（9）项目部加强落实领导带班制度，切实保障现场安全生产工作，加强领导现场带班制度的落实力度，项目负责人必须全面掌握当班安全生产情况，加强对重点部位、关键环节、危险源点的管控，发现隐患及时消除，并认真做好带班生产记录，签字后存档备案。

3、采取多种措施，确保实现工期目标

新万福河复航工程项目处于施工前期阶段，受工作面等制约因素，目前主要开展地基基础施工，且工程内容跨越冬季施工，为明年全面开展施工有着决定性的作用。为确保来年集中生产，项目部制定以下措施：

一、充分调动劳务队伍积生产极性，及时解决现场协调与技术问题；

二、项目部主要负责人在施工现场召开现场生产调度会，及时解决进度、协调等方面的问题；

三、编制冬季施工方案，并落实方案内容，在确保工程进度的同时，保证工程质量；

四、积极对接业主方，及时完成工程款支付，确保资金充裕，稳健生产；

五、科学编制施工计划、材料计划，确保各工序所需物质、机械、设备、人员进场节点，保证供料充足，满足生产需求。

4、做好施工期安全监测工作，确保工程建设安全

本工程地质条件相对稳定，在2018年年底完成节制闸基坑开挖及桥梁下部结构施工。工程质检部同测量班制定基坑稳定性监测及结构物沉降位移观测方案，为施工安全生产提供数据及相关分析，确保工程建设安全，杜绝重大安全事故发生。

二、存在的主要问题

1、业主将部分工程取消或缓建

经沟通，业主有意向取消部分工程施工，主要包括四座提灌站、1座穿堤涵闸以及下游锚地结构物，但未出具正式书面文件，部分工程取消已影响到现场施工组织以及施工总计划。

2、基本农田占地暂未取得相关部门施工许可

经设计变更，原桥梁线路改变，友谊河北大堤外路基占地因未取得建设用地规划许可，暂不具备施工条件，目前项目部变更原施工计划调整至2019年，待解决占地手续后实施。

3、济宁段航道一标段涉及临时弃土区征地未完成

济宁一标段疏浚段弃土区征地，受当地村民阻工影响，进展较慢。

项目部针对上述问题，预先做好施工对策，做好人员、设备投入准备工作，合理组织施工，抢抓工程进度，实现节点目标。

三、2019年工作目标

根据2019年年底的交工的工期要求，结合2018年施工进度及施工经验，项目部制定主要控制节点目标，并报业主及监理单位审批，具体进度计划如下：

1、湘子庙通航节制闸等工程项目

（1）2019年6月30日完成湘子庙通航节制闸底板、铺盖、导流墩；2019年10月31日完成湘子庙通航节制闸桥头堡工程、挡墙、护坡、闸门安装、电气设备调试等全部工程。

（2）2019年6月30日完成湘子庙大桥现浇段，9月30日完成桥梁工程，10月30日完成路基路面摊铺，具备通车条件。

（3）2019年5月31日完成彭河节制闸交通桥工程；2019年7月30日完成澎河桥桥头堡工程、完成闸门安装、电气设备调试。

（4）2019年5月31日完成航道工程，具备验收条件；完成航道土方45万方，锚地40万方；

（5）2019年11月5日完成全部工程，具备交工验收条件。

2、航道一标段项目

（1）2019年6月30日（汛期前）完成陆上土方开挖段198万方，具备验收条件。

（2）2019年10月20日完成水上疏浚段土方104万方，具备验收条件。